<progress id="fv3xp"></progress>

    <ol id="fv3xp"></ol>

      <pre id="fv3xp"></pre>

          投資者關系

          媒體報道

          代表委員熱議:通用航空市場大有可為
          更新時間:2013/3/15 0:03:00    【    

              通用航空是代表委員熱議的話題之一。作為七大戰略性新興產業之一,“十二五”規劃綱要明確提出“重點發展以干支線飛機和通用飛機為主的航空裝備,做大做強航空產業”。政府工作報告也強調,要大力推動高端裝備制造等產業的發展。

             多位代表委員認為,通用航空市場“大有可為”,相關政策法規和管理制度亟待完善;要警惕通用航空產業投資過熱,建議相關部門統籌考慮,進行合理規劃、有效引導。

            相關法規制度有待完善

            通用航空市場的巨大潛力毋庸置疑,多位業內人士在接受中國證券報記者采訪時均指出,通用航空產業在某些服務領域、基礎設施建設方面存在市場失靈,因此發展初期需加強政府引導,在空域、機場、飛行員等基礎資源上給予資金、土地等相關支持,并制定針對性的政策和安全管理制度。

            多位代表委員建議,完善通用航空相關政策法規。全國政協委員、中國商飛公司副總經理吳光輝提交了《關于鼓勵支持中小城市修建機場和發展支線航空及通用航空的建議》,建議相關部門協同配合,簡化通用航空航線申請手續,縮短申請審批時間,尤其是醫療救護、救援、突發事件處理等緊急情況的通航飛行航路申請。

            全國政協委員、青島市政協主席孫德漢提出五點建議。一是制定新的飛行規章,如由機長根據飛行狀況自行判斷并決定飛行的高度、速度、航向等。二是制定新的適航規章。三是制定新的地面規章,包括降低《通用機場管理規定》驗收標準、降低通用航空器進口稅率等。四是制定新的培訓規章,如改進當前的民航機務執照考試制度。五是大力宣傳通用航空,鼓勵民間資本流向通用航空等。

            “通用航空業‘大有可為’,需要國家支持、政策先行、放松管制、加大投入?!比珖舜蟠?、南方航空副總經理任積東表示,目前在三大航的業務板塊里仍以民用航空運輸為主,但通用航空由于其業務相關性,“也會作為一部分來發展?!?/p>

            合理規劃 謹防過熱

            其實早在2010年底、2011年年初,通航市場便蓄勢待發。多地政府通過制定發展規劃、建設產業園區、申請低空空域試點、通勤試點等方式布局通航市場,各路民營資本亦爭先涌入通航產業的運營、維修等環節,以期搶得“一杯羹”。

            這引起業內人士對通航產業投資過熱、造成資源浪費和產業混亂的擔憂。全國政協委員、中國工程院院士馮培德在“兩會”期間提交的建議中指出,作為新興產業和投資熱點,多地將發展通用航空產業列入地方“十二五”規劃,大量引進外資和外商,已出現投資散亂和布局散亂的苗頭,將影響產業健康發展。

            他建議,發改委、工信部等相關部門應統籌考慮、合理規劃,集中優勢資源,建設國家級通用航空產業國際合作示范區,引導通用航空產業尤其是制造業高效聚集,開展通航政策先行先試,促進通用航空產業的又好又快發展。

          “廣泛地發展通用航空,會涉及安全問題、飛行員資源問題等,目前條件還不太成熟,還需要培育。目前比較具備發展條件的還是在特殊用途領域如搶險救災等?!比珖f委員、中國國航原董事長孔棟對中國證券報記者表示,在一些幅員遼闊、空域資源相對豐富的地區如新疆、內蒙古等地,比較適合發展通用航空,而在華東、東南沿海等地,空域資源本來就十分緊張,發展通用航空需要較好管理。



          5544444