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          投資者關系

          媒體報道

          通用航空市場萬億蛋糕待分
          更新時間:2012/11/20 0:11:00    【    

            在近日舉行的珠海航展上,國家空管委辦公室空管局副局長馬欣表示,2013年中國低空空域改革將在全國鋪開。而此前發布的《關于深化我國低空空域管理改革的意見》顯示,2011~2015年底前是全國推廣試點期。這也意味著,因低空空域放開而將形成的萬億通用航空產業爆發在即,在這一產業鏈上的上市公司也有望在此輪投資熱潮中分得一杯羹。

             

                  低空空域全面改革明年開始

            馬欣在珠海航展某論壇上稱,“中國低空空域改革明年將在全國鋪開,中國將全面推進通信指揮和對空監視設施建設,通用航空飛行所必需的配套設施建設將覆蓋活動區域,硬件設施的構成與完善將力促通用航空產業駛入快車道?!?/p>

            據馬欣透露,低空空域改革將用十年時間分三個階段去完成,第一階段是用兩年時間搞試點;第二階段是五年計劃,啟動“兩大區七小區”,即沈陽、廣州兩大管制分區,及唐山、西安、青島、杭州、寧波、昆明、重慶七個管制分區擴大試點建設;第三階段是十年內將全國所有空域完成低空空域分類,將低空空域劃分為管制、監視和報告三種類別,區分不同模式實行分類管理。

            馬欣還表示,隨著中國低空空域管理改革穩步推進,通用航空產業將借勢發展,成為繼汽車產業之后拉動國民經濟發展的新增長點。

            事實上,在此之前,中國的通用航空業已經有了大致的發展路徑。

             

                  2010年發布的《關于深化我國低空空域管理改革的意見》的總體目標即為,通過5至10年的時間全面建設和深化改革,在低空空域管理領域建立起科學的理論體系、法規標準體系、運行管理體系和服務保障體系,充分開發和有效利用低空空域資源。

            去年出臺的《中國民用航空發展十二五規劃》更是提出明確目標,加快通勤機場布局和建設,擴大通用航空機隊規模,規劃新增通用航空飛機1000架以上。

            上述規劃還表示,將支持和引導通用航空企業發展,形成以市場為主導、有利于通用航空企業發展的收費管理模式,進一步降低通用航空市場準入門檻,支持社會力量興辦通用航空企業,增加通用航空企業數量,擴大經營規模,重點培育3至5家骨干通用航空企業。

            

                  有望形成萬億元產業蛋糕

            據東方證券推算,根據 “十二五”規劃目標,到2015年通用航空生產作業將從14萬小時達到30萬小時,年增長率達到16%,通用機隊規模將由現在的1010架至2015年翻一番,超過2000架,以此推算,屆時市場規模將達到1500億元,按照投入產出1:10的比例估算,預計將直接帶到上下游超萬億元的市場規模。

            東北證券認為,從行業受惠先后順序來看,大致依照通用飛機制造、通用航空運輸、通用航空輔助服務的先后順序。目前正值全球通用飛機相對低迷的階段,這對于我國通用飛機制造業進行技術引進、產業購并及合資合營發展是一個良好的契機。

           

            從受益程度來看,東方證券分析認為,通用航空發展初期受益最大的應該是運營和服務環節。海通證券則認為,我國通用航空的未來發展應著重傳統領域海油服務,以及商務和個人飛行的新興領域。

            據中金證券調研,要發展通航產業首先要修建合適通航飛行的機場及配套設施,而未來私人飛機需求可能出現井噴式的增長,從而拉動培訓業務的增長。其認為,背靠政府,通航產業園將推動低空經濟“一次開發”,普及群眾基礎,私人消費將引領通航產業“二次騰飛”。

            事實上,通用航空領域巨大的消費潛力已經嶄露頭角。珠海今年3月份開業的私人飛機4S店取得了驕人的戰績,據了解,在開業后三個月時間里,該門店就賣出了17架飛機,銷售總價近億元,客戶主要來自廣東地區。



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