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          投資者關系

          媒體報道

          中航科工前景看俏
          更新時間:2012/2/15 0:02:00    【    

                  從事飛機及零件生產和相關業務的中航科工(2357),繼高盛首次給予「買入」投資評級后,日資大和證券亦加入唱好行列。去年尾,中航科工已獲香港首富李嘉誠增持股權,反映公司業務前景吸引。

                   中航科工的主要航空產品包括各種類型直升機、支線飛機、教練機、通用飛機、飛機零部件和航空機電產品,并與歐美多家公司合作。同時,亦是中國領先教練機及通用飛機制造商,當中L-15高級教練機已屆轉款時,相信會成為集團另一增長亮點。

                  大和目標睇4.5元

                  大和上周發表數十頁的報告評價中航科工,當中提到10個看好公司前景的原因,包括中國放寬低空飛機有助刺激航空市場、來自政府的訂單不斷、中國商飛(COMAC)項目將為航空設備業務提供穩定收入、母公司的潛在注資行動、原料價格下跌、品牌形象提升、管理層改善業務的積極性、中央政策支持、復合材料業務提供新商機,以及估值吸引。

                  總括而言,中航科工未來商機處處,價值被市場低估。此外,大和給予中航科工未來6個月的目標價為4.5元,遠高于現價3.79元,且與上月中高盛所予的4.4元目標價接近。

                  上試4.09元阻力

                  中國經濟發展急速,交通往來頻密,但航運飛機仍需依靠進口,因此有中國商飛項目的推出,務求自行制造大型民用機,所以在未來幾年,國策肯定繼續支持航空事業,中航科工作為業內翹楚,前景備受看好。

                  中航科工過往5年股價的平均市盈率約30倍,如今預測市盈率僅20倍,反映估值偏低,配合近期大市轉強。技術走勢上,股價在上月初下試3元支持后,便反覆向上,10天平均線先后升穿20天及50天線,已確認中期轉勢,短線4.09元阻力位彈指可破。



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